El aislamiento puede que sea lo m\u00e1s problem\u00e1tico. Garantizando la colaboraci\u00f3n y el acceso a la informaci\u00f3n de los otros equipos hacemos que la coordinaci\u00f3n mejore en gran medida, pero no por tener todos los modelos cargados en tiempo real en todos los equipos intervinientes vamos a coordinar mejor, esto es un error muy com\u00fan. De hecho probablemente tengamos m\u00e1s ruido que afecte a la toma de decisiones.<\/p>\n
El ruido, a su vez, es lo que m\u00e1s miedo genera en los equipos de dise\u00f1o a la hora de compartir sus modelos. Se muestran reticentes a la colaboraci\u00f3n en tiempo real por el impacto que pueden generar sus modelos en otros. La publicaci\u00f3n peri\u00f3dica para la federaci\u00f3n de modelos mitiga este efecto, m\u00e1s si va acompa\u00f1ada de instrucciones de purgado y limpieza.<\/p>\n
Un modelo federado son varios modelos agregados en uno. Es la imagen m\u00e1s completa que podemos tener (en un momento concreto) del proyecto. Es un solo modelo que tiene en su interior a todos los dem\u00e1s y no necesita de ellos para ser ejecutado. El t\u00e9rmino modelo BIM congelado o congelaci\u00f3n de modelos se usa para indicar que no se va a trabajar m\u00e1s en un modelo de trabajo, ser\u00eda raro usarlo como sin\u00f3nimo de federado pero pueden confundirse los t\u00e9rminos. Podr\u00edamos decir que un modelo federado se genera a partir de modelos congelados con el fin de someterlos a an\u00e1lisis de coordinaci\u00f3n.<\/p>\n
Esto no quiere decir que no debamos tener en cuenta la coordinaci\u00f3n a la hora de modelar, en absoluto. Hay que tener en cuenta los elementos necesarios que garanticen que nuestras instancias est\u00e1n coordinadas, por lo que es necesario establecer una jerarqu\u00eda.<\/p>\n
Planificar la coordinaci\u00f3n<\/h3>\n
Tan importante es lo que vamos a coordinar como definir lo que no se va a coordinar. El alcance de la coordinaci\u00f3n es crucial. Los modelos \u201cclash free\u201d (sin colisiones) lo son siempre con respecto a determinadas normas y no a otras. Por tanto es fundamental planificar la coordinaci\u00f3n, saber c\u00f3mo se van a chequear los modelos para modelar consecuentemente.<\/p>\n
En proyectos nos encontramos con las siguientes formas de planificar la coordinaci\u00f3n que tienen que ver principalmente con los diferentes alcances y los plazos:<\/p>\n
- \n
- Chequeo final.<\/b> Los equipos de dise\u00f1o desarrollan sus modelos hasta un tiempo antes de la entrega, se integran todos los modelos en uno federado, se analiza y se resuelven los problemas para entregar el resultado. \u00datil en escenarios de proyectos con pocos equipos intervinientes. Genera poca visibilidad de los errores y mucha incertidumbre aumentando el riesgo de entregar un modelo sin coordinar.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.modelical.com\/wp-content\/uploads\/Coordinacion3D_1.jpg\")
<\/p>\n- \n
- Chequeos peri\u00f3dicos.<\/b> Hitos de chequeos que comparten todos los equipos. La m\u00e1s usada en proyectos dada su solidez y adaptaci\u00f3n a las diferentes fases del proyecto. Aportan valor desde etapas tempranas lo que favorece la adaptaci\u00f3n a cambios en proyecto.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.modelical.com\/wp-content\/uploads\/Coordinacion3D_2.jpg\")
<\/p>\n- \n
- Monitorizaci\u00f3n diaria.<\/b> Requiere de un despliegue diario (mejor si es desasistido) de las herramientas de chequeo. No en todas las fases se debe chequear lo mismo. Puede servir para controlar la producci\u00f3n.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.modelical.com\/wp-content\/uploads\/Coordinacion3D_3.jpg\")
<\/p>\nLo m\u00e1s habitual es encontrarse en un escenario de hitos de revisi\u00f3n o chequeos peri\u00f3dicos. Es necesario por tanto definir estos hitos y asegurar que tras la revisi\u00f3n se efect\u00faa la resoluci\u00f3n. Se debe dar continuidad a los chequeos, por eso estos modelos han de ser acumulativos, esto es que en el siguiente chequeo se vuelve a comprobar lo anterior. Cada hito de revisi\u00f3n debe cumplir de manera aut\u00f3noma un ciclo PDCA<\/a>, las planificaciones basadas en sprints funcionan muy bien en este contexto.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.modelical.com\/wp-content\/uploads\/Coordinacion3D_4.jpg\")
<\/p>\nLas capas de la siguiente pir\u00e1mide representan diferentes niveles de coordinaci\u00f3n. Es necesario resolver los problemas de base antes de poder resolver estratos superiores. Primero se debe realizar una coordinaci\u00f3n disciplinar para despu\u00e9s acometer la interdisciplinar.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.modelical.com\/wp-content\/uploads\/Coordinacion3D_5.jpg\")
<\/p>\nLa siguiente lista es una versi\u00f3n algo m\u00e1s detallada que la de la pir\u00e1mide:<\/p>\n
- \n
- Elementos del modelo de infraestructura\/estado actual, elementos existentes, carreteras, aceras, redes municipales…<\/li>\n
- Elementos del modelo de estructura.<\/li>\n
- Los elementos permanentes (ni mobiliario ni acabados) de los modelos de arquitectura.<\/li>\n
- Salas t\u00e9cnicas y patinillos, equipos base y aparatos sanitarios.<\/li>\n
- Equipos terminales y coordinaci\u00f3n en falsos techos (luminarias, rociadores, terminales de aire…)<\/li>\n
- Redes de tuber\u00edas por gravedad, saneamiento, condensados\u2026 son las que tienen menos maniobrabilidad.<\/li>\n
- Conductos de aire en especial los de gran tama\u00f1o y las conexiones en las salas t\u00e9cnicas.<\/li>\n
- Bandejas de cable, atendiendo a la tensi\u00f3n que circula por ellas (primero media, baja y por \u00faltimo bandejas IT).<\/li>\n
- Tuber\u00edas de presi\u00f3n y ramales principales.<\/li>\n
- Derivaciones, conexiones y dispositivos.<\/li>\n<\/ol>\n
Con esta jerarqu\u00eda se pueden planificar los diferentes hitos de chequeo, por ejemplo en la lista detallada establecemos 10 hitos, mientras que en la pir\u00e1mide ser\u00edan 6. Para ello siempre es de ayuda la matriz de colisiones (clash matrix).<\/p>\n
La matriz de colisiones es una tabla en la que se muestran los chequeos que han de llevarse a cabo en las diferentes fases de la coordinaci\u00f3n. Debe indicar el conjunto de elementos que se tiene que analizar pero tambi\u00e9n lo que no se va a analizar. Incluye informaci\u00f3n de prioridades y fechas de chequeo.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.modelical.com\/wp-content\/uploads\/Coordinacion3D_6.jpg\")
<\/p>\nEn la imagen se puede ver como a cada conjunto de categor\u00edas (columna D) que representan conjuntos de b\u00fasqueda (columna C) para el programa de chequeo de colisiones tiene asignada una prioridad (columna A) que hace autom\u00e1tica la asignaci\u00f3n a los hitos de revisi\u00f3n (H,M,L), dejando fuera un buen pu\u00f1ado de chequeos sin importancia (0).<\/p>\n
Tipos de colisiones<\/h3>\n
Podemos clasificar los tipos de colisiones de la siguiente manera atendiendo a la naturaleza de la colisi\u00f3n:<\/p>\n
- \n
- Colisiones duras (Hard clashes):<\/b> B\u00e1sicamente un elemento ocupando el mismo espacio que otro, total o parcialmente. Si consideramos la geometr\u00eda de los elementos espaciales tipo habitaciones, espacios, \u00e1reas o zonas se pueden usar este tipo de colisiones para comprobar contenido que no debe estar ah\u00ed, por ejemplo que no haya cuadros el\u00e9ctricos en cuartos h\u00famedos. Es importante en estas colisiones definir la tolerancia que suelen ser siempre menores a los 3 cm.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.modelical.com\/wp-content\/uploads\/Coordinacion3D_7.jpg\")
<\/p>\n- \n
- Colisiones blandas (Soft clashes):<\/b> Aquellas colisiones que tienen que ver con espacios que no forman parte directamente de la geometr\u00eda de los elementos pero que son relevantes en cierto modo. Por ejemplo el espacio de accionamiento de una puerta abatible, o el espacio de reserva por encima de una bandeja el\u00e9ctrica para meter cable o para garantizar que no pasan tuber\u00edas por encima no son espacios modelados pero s\u00ed que deben ser comprobados. Es importante en estas colisiones definir \u201cclearances\u201d o espacios de reserva para los diferentes elementos.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.modelical.com\/wp-content\/uploads\/Coordinacion3D_8.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
- \n
- Colisiones 4D:<\/b> Son las que generan dos elementos que comparten espacio y tiempo. Principalmente las generadas por elementos temporales, ya que los permanentes los consideramos en las colisiones gen\u00e9ricas. Para este tipo de colisiones es importante definir y modelar los elementos y espacios reservados para medios auxiliares como andamios o puntales. Podr\u00edamos decir que las colisiones duras o blandas son un tipo especial de estas. Importante definir el intervalo de tiempo en los que se quiere efectuar el an\u00e1lisis ya que es un proceso que consume muchos recursos computacionales (son m\u00faltiples an\u00e1lisis cada semana, d\u00eda, hora…).<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.modelical.com\/wp-content\/uploads\/Coordinacion3D_9.jpg\")
\n![\"\"](\"https:\/\/www.modelical.com\/wp-content\/uploads\/Coordinacion3D_10.jpg\")
<\/p>\nColisiones de espacios de trabajo:<\/b> Las que se generan por el solapamiento de dos espacios de trabajo que no se pueden realizar al mismo tiempo en el mismo lugar. Un ejemplo claro puede ser un enlucido que hay que ejecutar tras un guarnecido y que coinciden en el espacio tiempo. Son derivadas de ejercicios de planificaci\u00f3n basada en modelo (Model Based Scheduling)<\/a>. Es importante en estos an\u00e1lisis haber vinculado correctamente los espacios con las tareas previamente y dividir la obra en partes que permitan cumplir con las 5S Lean<\/a>.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.modelical.com\/wp-content\/uploads\/Coordinacion3D_11.jpg\")
<\/p>\nColisiones de rutas e izados:<\/b> Cuando trasladamos un equipo de un sitio a otro o cuando el espacio de riesgo que genera la operaci\u00f3n de alg\u00fan equipo o medio auxiliar colisiona con espacios de trabajo o con elementos instalados.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.modelical.com\/wp-content\/uploads\/Coordinacion3D_12.jpg\")
\n![\"\"](\"https:\/\/www.modelical.com\/wp-content\/uploads\/Coordinacion3D_13.jpg\")
<\/p>\nTan importante es lo que choca como lo que no choca. Por eso tambi\u00e9n es \u00fatil en ocasiones establecer una clasificaci\u00f3n atendiendo al resultado del an\u00e1lisis:<\/p>\n
- \n
- Positivas: Elementos que colisionan<\/li>\n
- Negativas: Elementos que no colisionan<\/li>\n<\/ul>\n
Siendo las negativas \u00fatiles para garantizar la existencia de contenido en espacios, por ejemplo comprobar las salas de clima que no tienen sumideros, que un determinado tipo de habitaci\u00f3n tiene siempre falsos techos o garantizar que cerca de determinados elementos debe haber otros.<\/p>\n
Coordinar = Detectar + Resolver<\/h3>\n
Como en los ciclos Plan-Do-Check-Act de Deming, se debe actuar tras los chequeos. No podemos decir que un modelo est\u00e1 coordinado porque lo hemos entregado con un chequeo de colisiones adjunto. Coordinar es detectar, pero tambi\u00e9n resolver.<\/p>\n
Una m\u00e1xima: se resuelve antes una incidencia que se consume f\u00e1cilmente por la persona que la tenga que resolver.<\/p>\n
- Colisiones 4D:<\/b> Son las que generan dos elementos que comparten espacio y tiempo. Principalmente las generadas por elementos temporales, ya que los permanentes los consideramos en las colisiones gen\u00e9ricas. Para este tipo de colisiones es importante definir y modelar los elementos y espacios reservados para medios auxiliares como andamios o puntales. Podr\u00edamos decir que las colisiones duras o blandas son un tipo especial de estas. Importante definir el intervalo de tiempo en los que se quiere efectuar el an\u00e1lisis ya que es un proceso que consume muchos recursos computacionales (son m\u00faltiples an\u00e1lisis cada semana, d\u00eda, hora…).<\/li>\n<\/ul>\n
- Colisiones blandas (Soft clashes):<\/b> Aquellas colisiones que tienen que ver con espacios que no forman parte directamente de la geometr\u00eda de los elementos pero que son relevantes en cierto modo. Por ejemplo el espacio de accionamiento de una puerta abatible, o el espacio de reserva por encima de una bandeja el\u00e9ctrica para meter cable o para garantizar que no pasan tuber\u00edas por encima no son espacios modelados pero s\u00ed que deben ser comprobados. Es importante en estas colisiones definir \u201cclearances\u201d o espacios de reserva para los diferentes elementos.<\/li>\n<\/ul>\n
- Colisiones duras (Hard clashes):<\/b> B\u00e1sicamente un elemento ocupando el mismo espacio que otro, total o parcialmente. Si consideramos la geometr\u00eda de los elementos espaciales tipo habitaciones, espacios, \u00e1reas o zonas se pueden usar este tipo de colisiones para comprobar contenido que no debe estar ah\u00ed, por ejemplo que no haya cuadros el\u00e9ctricos en cuartos h\u00famedos. Es importante en estas colisiones definir la tolerancia que suelen ser siempre menores a los 3 cm.<\/li>\n<\/ul>\n
- Monitorizaci\u00f3n diaria.<\/b> Requiere de un despliegue diario (mejor si es desasistido) de las herramientas de chequeo. No en todas las fases se debe chequear lo mismo. Puede servir para controlar la producci\u00f3n.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n
- Chequeos peri\u00f3dicos.<\/b> Hitos de chequeos que comparten todos los equipos. La m\u00e1s usada en proyectos dada su solidez y adaptaci\u00f3n a las diferentes fases del proyecto. Aportan valor desde etapas tempranas lo que favorece la adaptaci\u00f3n a cambios en proyecto.<\/li>\n<\/ul>\n
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<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.modelical.com\/wp-content\/uploads\/Screenshot_14.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.modelical.com\/wp-content\/uploads\/Screenshot_15.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.modelical.com\/wp-content\/uploads\/Screenshot_16.jpg\")
<\/p>\n